Европа има резерви на авионско гориво за „можеби уште шест недели“, предупреди директорот на Меѓународната агенција за енергија Фатих Бирол, додека продолжува кризата предизвикана од затворањето на Ормускиот теснец.
Според агенцијата, пазарот би можел да достигне критична точка веќе во јуни доколку Европа не успее да замени најмалку половина од увозот на гориво од Блискиот Исток.
Теснецот, кој е клучна рута за извоз на гориво од Заливот, е практично затворен повеќе од шест недели, што доведе до нагло зголемување на цените и зголемени стравувања од недостиг.
„Може да дојде до откажување на летови ако снабдувањето остане блокирано“, изјави Бирол.
РИЗИК ОД ОТКАЖУВАЊЕ НА ЛЕТОВИ
Меѓународната агенција за енергија предупреди дека доколку не се обезбеди доволна замена на снабдувањето, може да се појават физички недостиг на гориво на одредени аеродроми, што би довело до откажување на летови.
Дури и ако се заменат три четвртини од испораките, ризикот од нарушувања останува, особено во летните месеци кога побарувачката е најголема.
Европа традиционално се потпира на Блискиот Исток за околу 75% од увозот на авионско гориво.
ОБИДИ ЗА АЛТЕРНАТИВНО СНАБДУВАЊЕ
Европските земји се обидуваат да го надоместат недостигот со увоз од други региони, вклучително и САД и Нигерија.
Иако американскиот извоз е зголемен, анализите покажуваат дека тоа покрива само нешто повеќе од половина од изгубените количини.
Дополнително, рафинериите во Азија, како оние во Кореја, Индија и Кина, се исто така зависни од сурова нафта од Блискиот Исток, што ја ограничува нивната способност да помогнат.
ЦЕНИТЕ РАСТАТ, ПРИТИСОК ВРЗ АВИОИНДУСТРИЈАТА
Цената на авионското гориво во Европа достигна рекордни 1.838 долари по тон на почетокот на април, во споредба со околу 831 долар пред почетокот на конфликтот.
Авиокомпаниите веќе преземаат мерки за справување со растечките трошоци, кои претставуваат до 40% од нивните оперативни расходи.
Некои компании најавија ограничени кратења на летови поради трошоците, иако засега нема широко распространет недостиг.
Европската комисија соопшти дека во моментов нема докази за недостиг на гориво, но призна дека проблеми со снабдувањето се можни во блиска иднина.
Индустриските здруженија предупредуваат дека доколку Ормускиот теснец не се отвори во следните недели, Европа може да се соочи со сериозна криза во авијацијата токму пред летната сезона.