Кина побара од своите енергетски компании да престанат со склучување нови договори за извоз на рафинирани горива и да се обидат да ги откажат веќе договорените испораки, поради проширувањето на конфликтот на Блискиот Исток што го намалува производството во рафинериите, изјавија за Ројтерс повеќе извори од индустријата и трговијата запознаени со ситуацијата.
Повикот не се однесува на снабдувањето со авионско гориво за меѓународни летови, ниту на бункерското гориво во царински зони или на испораките за Хонг Конг и Макао, велат изворите.
Кинеската Национална комисија за развој и реформи не одговори веднаш на барањето на Ројтерс за коментар.
Намалениот извоз од Кина, една од најголемите извознички на гориво во Азија, би можел дополнително да ја заостри понудата на горива на азискиот пазар и да ги зголеми маржите на рафинирање.
Според податоците на LSEG, маржите за преработка на дизел во четвртокот се движеле близу тригодишниот максимум од околу 49 долари за барел, додека маржите за авионско гориво надминале 55 долари за барел.
Бидејќи најголемиот дел од извозната програма за март веќе е договорена и товарите тешко можат да се повлечат, новата владина насока најверојатно ќе влијае врз извозот почнувајќи од април, додаваат изворите.
За март, извозот на бензин, дизел и авионско гориво се очекува да остане на околу 3,8 милиони метрички тони, што е во согласност со претходните проценки на индустријата, бидејќи компаниите се обидуваат да ги искористат високите маржи во Азија.
Податоците за следење на бродови на LSEG покажуваат дека од почетокот на месецот досега се испорачани околу 70.000 тони авионско гориво, 35.000 тони дизел и 35.000 тони бензин.
Кина го регулира извозот на рафинирани горива преку систем на квоти за да го балансира домашниот пазар. Првата серија квоти за 2026 година изнесува околу 19 милиони тони, речиси непроменета во однос на минатата година.
Тројца регионални купувачи на кинески горива изјавија за Ројтерс дека испораките за март ќе пристигнат според претходно договорениот распоред.
Во меѓувреме, најмалку две кинески рафинерии – приватната Zhejiang Petrochemical и рафинеријата во Фуџијан управувана од Sinopec – веќе почнале да го намалуваат производството овој месец. Се очекува и други постројки да го намалат капацитетот додека конфликтот на Блискиот Исток продолжува да го нарушува снабдувањето со сурова нафта и да ги турка цените нагоре.