Северните региони на Европската унија во 2024 година имале најголем удел на електрични патнички автомобили во вкупниот број возила, покажуваат регионалните транспортни статистики објавени од Евростат.
Холандскиот регион Флеволанд повторно е на врвот, со 22,1% електрични автомобили од вкупниот број патнички возила, што претставува зголемување од 5 процентни поени во однос на 2023 година.
По него следуваат Стокхолм во Шведска со 14,4%, регионот Ховедстаден во Данска со 13,3%, белгискиот регион Флаамс-Брабант со 12,9% и данскиот Мидтјиланд со 12,6%.
Само уште четири региони во ЕУ имаат удел на електрични автомобили над 10%: Шеланд (11,6%), Сидданмарк (11,0%) и Нордјиланд (10,2%) во Данска, како и Утрехт во Холандија со 10,7%.
Податоците се дел од регионалните статистики за транспорт објавени од Евростат, кои ја анализираат структурата на возниот парк на регионално ниво.
Вале д’Аоста има најголем удел на товарни возила
Кога станува збор за товарни возила – камиони, патни трактори и специјални возила – нивната распределба е порамномерна меѓу европските региони.
Италијанскиот регион Вале д’Аоста во 2024 година има најголем удел на вакви возила во вкупниот број регистрирани возила, со 22,0%.
Овој висок удел делумно се објаснува со географската позиција на регионот на границата со Швајцарија и Франција, што го прави важен европски коридор за товарен транспорт меѓу двете земји.
По него следуваат белгискиот регион Западна Фландрија со 20,5%, како и регионот Северен и Западен во Ирска и Француска Гвајана, со по 20,0%.
Меѓу 15-те региони со најголем удел на товарни возила има и четири региони во Финска, три во Белгија, два во Шпанија, како и по еден во Ирска и Кипар.
Евростат наведува дека уделот на товарни возила зависи од повеќе фактори, меѓу кои регионалната транспортна инфраструктура – автопати, железнички линии, пристаништа и аеродроми – како и економската структура на регионите, односно дали економијата се базира повеќе на индустрија или услуги.
Според методолошката белешка на Евростат, податоците за електрични автомобили не ги вклучуваат возилата што користат повеќе видови моторна енергија ниту возилата на водород.